AutoNet中國頻道：Elon Musk再度親臨中國，只為實現TESLA在地量產願景

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

中國頻道精選新聞

報價規格
短車頭正流行？五菱宏光V全新廂式....

RV越野
比海外更酷！一汽大眾探歌T-Roc R-....

環保節能
展現合作成果，TOYOTA在中國為旗下....

台灣產業
跟ISUZU沒關係喔！HOZON合眾汽車將....

商用車訊
不能停？LG Chem宣布在韓國建立新....

台灣新車
加值不加價！SUZUKI GSX-R/S 150 2....

中國頻道廠牌分類

Elon Musk再度親臨中國，只為實現TESLA在地量產願景

AUTONET記者：張振群(11/10/2015星期二)

聲勢如日中天的美國TESLA，儼然已成為全球知名電動車品牌，並隨著不斷增長的銷售份額，TESLA正不斷改變人們過往用車的型態，朝完全取代傳統燃油引擎的目標邁進。而在這當下除美國與歐洲市場外，全球汽車銷售成長顯著的中國、印度等地，更是TESLA下一步拓展銷售的方向。而從當地政府的策略來看，中國似乎比較合適TESLA在地發展。

隨著城市限牌令、新能源車的環保政策下，中國電動車、Plug-In Hybrid（插電式複合動力系統）的銷售以驚人的速度在飆漲。然而TESLA卻因為車輛單價偏高的緣故，並沒有在中國市場造成搶購風潮。依照2015年TESLA電動車全球出貨量5-5.5萬輛的規模來看，中國市場應該要有30％的銷量，但卻到了2015年第三季才累積銷售3025輛而已，遠不及先前估計。

為了改善TESLA在中國銷售的困境，CEO Elon Musk在2015年10月底再度親臨中國地區，不僅主持TESLA Version 7軟體更新發表會，身為清華大學經濟管理學院顧問委員會的他，也馬不停蹄的到清華大學演說並在訪問時透露，TESLA預計在2017年於中國在地量產Model 3，但目前尚未有合作對象與工廠，代表現正尋求生產夥伴。

事實上Elon Musk提及在中國生產新車的計畫，早就已經不是第一次。早在2015年4月博鰲亞洲論壇時，Elon Musk就表示要長期致力中國市場，不僅實現在地生產願景，更要在中國設立工廠以及研發中心。而這最大的益處就是能夠減少新車關稅，使現行車價再便宜30％，甚至還能針對在地市場開發專屬車款。

只是Elon Musk喊了這麼久，都還找不到合作廠商，推測最主要的原因，應該是與在地車廠的合資條款有關。因為要在中國整車生產，需要與中國當地企業合資設立共同公司。即便TESLA先前喊出共享電動車技術，但要與中國合作共同生產電動車，最核心的造車技術相信絕不會輕易公開甚至共享，才會導致TESLA在中國市場的佈局相當緩慢，並直接影響銷售。