AutoNet中國頻道：日本日產汽車公司與中國交涉合作生產汽車

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日本日產汽車公司與中國交涉合作生產汽車

AUTONET記者：編輯組(06/05/2001星期二)

日本日產汽車公司發表的「POST REVIVAL PLAN」重建再生計畫，已將2006年3月期之世界銷售目標，訂為一百萬輛。但面對今後如何擬訂日本國內銷售策略及擴充海外戰略等之課題甚多。因此，日產公司如何活用與法國雷諾汽車公司合作所產生的效果，將成為能否達成該銷售數量之關鍵。

這項計畫預定自2004年3月期起，三年間達成下列目標︰（1）汽車銷售量增至360萬輛（2）全球投入22項新車型之開發、生產（3）連結銷售營利率為7－8%（4）實際付息之負債減至零等。日產對此計畫之成功與否，完全繫於與法國雷諾公司之合作戰略。該公司目前財務內容雖已戲劇性地改善，只是今後對新車之開發、海外戰略等策略問題，仍遜於豐田及本田汽車公司。1999年日產與出資36.8%之法國雷諾公司合作，加強車輛共通化、海外生產及銷售網之活用等。

有關車輛之共通化，將於2002年2月先對全面改良之LITRE CAR （1000CC）－「MARCH」車種首先實施。2003年再及於小客車，至2010年將實現10個車種之共通化。

同時日產公司亦於去（2000）年12月開始在墨西哥生產法國雷諾汽車。明年將在巴西雷諾工場生產日產小型卡車，在西班牙則由兩公司之工場互相支援，以抑制投資負擔及重建世界之生產網。

日產公司法籍社長MR.GONE表示︰「該公司為降低成本及縮短交貨時間等與鈴木公司合作，以OEM生產方式生產小客車。預定明年開始銷售。相較遲於其他各國已在中國生產之日產及雷諾汽車公司，目前正與中國當地企業洽談有關合作事宜」。