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  2011上海車展追蹤：力求技術本位，比亞迪呈現Ti渦輪增壓引擎與DCT雙離合器變速箱
AUTONET記者：吳煌棋(04/27/2011星期三)

在當今車壇強調以效率的動力系統浪潮當中，小排氣量渦輪引擎與雙離合器變速系統之搭配，例子可說是屢見不鮮，包括VW推出TSI與DSG、FORD推出Ecoboost與Powershift皆然。而先前AutoNet汽車日報預告比亞迪(BYD)在2011年上海車展推出Ti渦輪增壓缸內直噴引擎與DCT六速雙離合器變速箱，也正式進行首演。

同時也在今年上海車展現身的G6 1.5Ti成為中國第一款搭載1.5L渦輪增壓引擎動力自主開發高級房車，此具引擎透過缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時與全鋁合金車體等技術加持，讓燃油使用效率更高、高扭力輸出的轉速域也更廣，可輸出最大馬力151.4hp/5500rpm、最大扭力24.4kgm/1750-3500rpm。

G6 1.5Ti同時也透過搭載DCT六速雙離合器變速箱，由一組離合器負責控制奇數檔，另一組離合器負責控制偶數檔和倒車檔，讓換檔過程能夠在電光石火間完成，確保動力輸出連貫且具備手排變速箱享有的高度燃油使用經濟性，更重要的是在運動模式下，也能夠讓駕駛享有更佳的樂趣。

比亞迪蘊釀已久的Ti渦輪增壓缸內直噴引擎與DCT六速雙離合器變速箱，終於在2011年上海車展首演，意謂著中國車廠除了積極尋求企業發展之外，也不忘致力於技術紮根，力求更為壯大。

 
BYD 中國/比亞迪
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