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  汽車業真正風暴將至?!買氣2014年方有望復甦?
AUTONET記者:蔡致堅(07/06/2009星期一)

2007年至今國際原油價格波動不斷,2008年更爆發美國次級房貸與金融海嘯,導致全球經濟秩序大亂,消費市場受到空前衝擊,而向來被視為最穩定的汽車產業,也難逃影響,衰退速度之快宛如坐溜滑梯般,就連原先全球汽車集團龍頭美國GM,也在此動盪中,宣告破產並聲請重整。而在台灣、日本、美國、歐洲的6月份銷售數字中,看似有點起色,雖然銷量總數依舊較2008年同期減少,但與5月份相比稍有進步,展現出汽車業谷底準備回春的情景。不過在最近一份報告卻預測,全球汽車業恐怕要到2014年才會回到金融海嘯前的水準?!

全球汽車業受經濟衰退衝擊,連美國GM汽車集團也只能靠政府紓困苦撐,且根據德國剛剛公佈的一份報告,全球汽車產業正進入生死存亡關頭,目前依舊動盪的景氣,將導致未來幾年內許多廠商的倒閉動作。位於德國慕尼黑的Alix Partners企管顧問公司,調查全球45家車廠與275家零件供應商後發現,每一家車廠在2009年只要賣一輛車,平均虧損1,800歐元(約新台幣8萬元),到了2009年底前約有30-50﹪的歐洲零件供應商將面臨倒閉危機。

根據「明鏡週刊」(Der Spiegel)在取得這份最新報告後的報導,全球汽車業陷入第二次世界大戰以來最嚴重的危機,其實不完全是需求量銳減的問題,這要原因是車商提供的優惠導致許多民眾提前購車,以及未儘早解決供過於求的問題。不過在金融海嘯之前,根本沒有人會在意這些,總覺得生產與銷售絕對沒有不平衡。而這份報告也指出,早在2008年之前,全球車廠產能利用率約只有80%,金融海嘯後則下滑至65%,有些車廠甚至還更低,因此在供需不平衡下讓車廠必需關廠、裁員,造成嚴重的失業社會問題。

而Alix Partners的Vinzenz Schwegmann 表示,全球經濟衰退,只是讓部份廠商加速走到死路的盡頭,基本上許多車廠的銷售預測可是完全脫離現實。美國汽車業目前營業額相較2007年減少23.1%,西歐下滑12.5%,俄羅斯和巴西衰退45%,至於中國只成長5%,成長幅度比過去減緩許多。同時Alix Partners也大膽預測,如果景氣短期內真能轉好,汽車業的營業額必需等到2014年才能恢復2007年的水準。

所以照這樣來算,全球汽車相關產業還有五年的苦日子要過,但有多少撐得過五年呢?

 
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