AutoNet中國頻道：天津一汽夏利第三工廠即將竣工，2011年前將投產全新渦輪動力！

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天津一汽夏利第三工廠即將竣工，2011年前將投產全新渦輪動力！

AUTONET記者：盧佛青(06/26/2009星期五)

本屆2009上海國際車展亮相的TFC-H1即將量產成為夏利新款小型三廂房車。

曾經是中國改革開放初期最暢銷的自主品牌小型乘用車款，負責生產夏利汽車的天津一汽夏利第三工廠，日前一汽集團正式宣佈將在明年竣工試產，這座新工廠除了將投產曾經在本屆2009上海國際車展會場亮相的新世代自主設計小型乘用車家族外，也將在三年內投產自主設計研發的首具汽油渦輪增壓動力！

與TFC-H1同台亮相的一汽TFC-W也將由天津夏利廠量產成為新世代平價掀背新車。

根據最新消息指出，一汽集團計畫在該廠明年正式投產新車後，在2011年前正式投產已經通過中國國四環保標準與與歐盟四期環保法規的新世代汽油渦輪增壓引擎，這系列全新動力系統將率先量產排氣量為1.3L的版本，這也將成為中國自主設計研發產製的第一具新世代環保節能汽油小排氣量渦輪增壓引擎。

這座天津一汽夏利第三工廠，原本是併購一汽華利生產輕型載重車與都會乘用車款的舊廠區，在2010年正式投產後，預計2011年在投產新世代汽油渦輪增壓動力系統的同時，也將在該年擁有每年生產15萬輛新車的整車年產量，即將上場銷售的全新世代夏利新款小型乘用車家族也將全面於該廠投產。

此外，第一款全新世代的夏利品牌小型乘用新車，最快可望於七月份舉行的2009長春國際車展上發表，這款2010年式的夏利新車，將與2010年式的威志車系同步上市，而在新世代環保節能引擎投產前，新車將先提供與現行夏利A+與N3車系相同的汽油1.0L與1.3L自然進氣動力系統，其中全新2010年式小改款威志車系，2008年全年銷售五萬輛新車，預計2009年將達到六萬輛，2010年式新車將年度目標提升至八萬輛。

另外，天津一汽年產量40萬具汽油TA1引擎廠也將投產，2009年底前將全面量產以提供2010年式的夏利新車搭載，即將在七月份發售的升級版夏利新車上市後，也將在稍晚搭載這批即將投產的汽油TA1引擎，該引擎廠今年預計可達到15萬具TA1新引擎約15萬具的產量，並且在2010年開始成為夏利品牌小型乘用新車的主力引擎配置。

一汽集團表示除了即將在2011年投產的汽油1.3L渦輪增壓引擎外，目前研發部門也計畫量產全新世代的汽油1.5L渦輪增壓動力，而天津一汽夏利也將逐步計畫推出尺碼更大的乘用新車，以進軍中小型家用乘用車級距。

今年前五個月，天津一汽夏利銷售新車為92878輛，比去年同期成長約6.4%，單五月份新車月銷量就達到19626輛，比去年五月份成長達30%，天津一汽夏利原本訂下今年銷售新車17萬輛的目標，但基本上上半年已經可望突破11萬輛的水準，所以天津一汽夏利預計今年新車銷售可望提升至20萬輛的水準。