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  純電物流新趨勢?開瑞新能源海豚EV中國發售!
AUTONET記者:盧佛青(09/24/2019星期二)

隨著中國政府針對都會中心區域的燃油物流車限行,當地物流車也開始陸續出現純電零排放車輛,以應對政策上強制實施之後的服務需求,目前已經有包括上汽大通(邁克薩斯)MAXUS推出EV30,連吉利旗下的倫敦計程車LEVC也宣布於中、英兩地推出全新LCV新能源物流車,日前奇瑞集團旗下的商業車品牌--開瑞新能源也宣布發售全新「海豚EV」!

這款「海豚EV」整體設計類似於歐系廂式貨車,車頭造型採用了最近流行的上下雙層設計,後貨艙則採用全封閉式配置,首發標準版車身尺碼為5457╳1850╳2045mm,軸距為3380mm,幾乎與我們所熟悉的歐系商旅相當。

當地首批上市的「海豚EV」車系,提供三種車型配置,全車系建議售價為14.48-14.88萬人民幣,依照各地政府含中央補貼,終端優惠價可低至12.48-12.88萬人民幣,同時也提供首購客戶一年免費保養、三電保固五年或20萬公里、24小時救援服務含免費備用車等等。
北汽威旺407EV


另外,「海豚EV」全車系標配倒車雷達、雙USB外接介面、OTA升級,頂級版本中控台增配10.1吋觸控螢幕(含倒車影像)等,另外後貨艙最大容積為7.5立方公尺,最大合法載重為1070kg,且採用後置馬達後輪驅動配置。
上汽大通MAXUS EV30


「海豚EV」動力搭載一具永磁同步電動馬達,可輸出最大功率82ps,峰值扭力為23.5kgm,最高車速100km/h,最大爬坡大於等於25%,且採用容量44.5kWh的磷酸鐵鋰動力電池組,NEDC模式續航里程為271km,且快充模式僅需30分鐘就可完成電量30-80%,慢充0-100%電量需時8小時。
開瑞優優即為當年勝榮全家福的原始車型。


「海豚EV」是奇瑞商用車旗下安徽蕪湖新能源產業基地首款投產新車,也是奇瑞商用車採用超輕量化鋁合金車身平台量產的首款市售商業車,競爭對手包括上汽大通MAXUS EV30、北汽威旺407EV等車。

 
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