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  大量採用碳纖維材質 NEXTEV新車預計2019年問世
AUTONET記者：Anyway(06/27/2017星期二)

中國電動車商 NEXTEV 在 2017 年上海車展上推出一輛採用 Novelis 鋁合金車身打造的首款量產車 ES8 後，NEXTEV 市場負責人萬銳當時向表示，接下來的量產車會使用碳纖維複合材質打造；董事長李斌也對外表示，下一代車型會引入碳纖維材料。

 
ES8
 
就我們的認知，碳纖維車體一般都是用在超級跑車上，像是 McLAREN 的 Monocage II 碳纖維車體。而中國電動車商 NEXTEV 將把這昂貴的材料運用在一般大眾消費市場上，他們最近與碳纖維複合材料供應商康得新以及康得複材達成了合作協議，往後 NEXTEV 的車輛將大規模使用碳纖維複合材料總成零組件。

據悉，NEXTEV 的第二款量產車仍舊是中大型休旅車，將採用碳纖維車體打造，並命名為 ES6，市場上的競爭對手有 MERCEDES-BENZ GLC 與 AUDI Q5 等，若按照生產週期來說，ES6 最快將在 2019年 5 到 6 月間上市。

就成本方面來說，碳纖維車體架構是比較貴了些，但它的重量較輕，且不需傳統的焊接與鉚些等工法；而鋁合金與鎂合金這類的金屬材料相對較低，但鋁、鎂合金在組裝上需要像是鉚接與沖壓等公法，所以比較費工。

至於電動車續航力不足的問題，NEXTEV 之前曾表示，只要電動車所需的基礎設施足夠，就能解決電動車續航力不足的問題，但這些基礎設施的資金投入與技術要求都相對較高。而採用碳纖維能有效降低車身重量，除了節能外，還能帶來不錯的減震、加速等方面的提升。

 
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