AutoNet中國頻道：東協新興市場SUV爭霸戰（一）：來自中國的金錢炸彈！

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東協新興市場SUV爭霸戰（一）：來自中國的金錢炸彈！

AUTONET記者：Chappy(06/07/2017星期三)

在馬來西亞政府的要求下，當地規模最大之車廠－PROTON上個月底正式宣布由中國吉利汽車收購其49%股權，並於未來展開合作協議。而在雙方均出席的合作記者會上，吉利汽車便公開直言，將提供旗下SUV－「博越」之技術予PROTON做技術支援，以協助其打入時下流行的跨界休旅市場。

如此一來，這款改自吉利博越的跨界休旅，將成為PROTON建廠以來首輛SUV車型（因此我們姑且稱之為「PROTON SUV」）。然而，即便吉利汽車在眾家媒體面前把話說得漂亮，至今不論其或是PROTON，雙方均未提出任何進一步的官方表態或產品規劃。

當地汽車產業媒體《Paultan.org》於報導中推測，PROTON若有意透過吉利汽車的援助來發展自家品牌的SUV車型，有三種較為合理且實際的可能性。

一來是依循過去PROTON Inspira/MITSUBISHI Lancer之先例，採用掛牌兄弟車模式，將吉利博越導入馬國生產，並以PROTON品牌知名義掛牌上市。亦或是採用四代PROTON Perdana的模式；四代Perdana在技術及動力配置搭載了上一代HONDA Accord設定，但其外型經國PROTON重新設計！再者，基於PROTON已有一定程度之生產技術，也不排除其將僅借用吉利博越的底盤，而在動力及外觀上採用自家設定。

唯一可以確定的是，不論PORTON選擇何種生產方案，以現今汽車產業而言，進軍跨界SUV領域不會是個錯誤的決定！尤其馬來西亞在地理位置上擁有東南亞新興市場的地緣優勢，外界對於PROTON SUV的發展普遍正面看好。

但PROTON並非無後顧之憂。在吉利汽車這強大中資的挹注下，雖然為PROTON解決燃眉之急，甚至可能躍升入國際市場，但野心橫溢的中國企業可不是病貓，PROTON必須守住自家的經營底線，否則哪天會變成中國品牌也說不定。