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Ikon復活？長安福特將投產低價乘用新車！

AUTONET記者：陸曉明(05/23/2013星期四)

具備新一代家族風格之小改款長安福特嘉年華車系，已經於本屆2013上海國際車展會場發表，並且於當地授權通路全面發售。

具備新一代家族風格之小改款長安福特嘉年華車系，已經於本屆2013上海國際車展會場發表，並且於當地授權通路全面發售。

由印度廠投產製造之FORD Figo（小改款），衍生自上一代歐規Fiesta掀背五門車系，已經成為進軍當今新興右駕平價消費市場的戰略產品，

在印度市場取消原有舊款Ikon房車名號（南非繼續沿用），當前右駕平價市場的三廂房車主力Fiesta Classic。

在印度市場取消原有舊款Ikon房車名號（南非繼續沿用），當前右駕平價市場的三廂房車主力Fiesta Classic。

2013年式印度FORD Figo掀背五門房車儀表配置。

針對拉丁美洲市場，FORD同樣以上一代Fiesta家族，針對當地打造出專屬Fiesta Rocam車系，整體設計風格迥異於亞洲與歐洲版本。

針對拉丁美洲市場，FORD同樣以上一代Fiesta家族，針對當地打造出專屬Fiesta Rocam車系，整體設計風格迥異於亞洲與歐洲版本。

針對拉丁美洲市場，FORD同樣以上一代Fiesta家族，針對當地打造出專屬Fiesta Rocam車系，整體設計風格迥異於亞洲與歐洲版本。

為了進一步深化發展中國市場，長安福特首款合資自主品牌新車，將以目前仍稱為經典福克斯Focus Classic的國產房車/掀背車，打造全新平價車款進軍市場。

2003年，長安福特首度導入印度FORD Ikon車系，針對中國市場推出第一款國產化小型三廂房車「嘉年華」，終結當年僅有江鈴福特全順商用車國產化的局面，而後來更陸續於南京建立新廠而且還導入旗下更多國產化乘用新車產品...

具備新一代家族風格之小改款長安福特嘉年華車系，已經於本屆2013上海國際車展會場發表，並且於當地授權通路全面發售。

儘管當前導入歐規全新車系為基礎之長安福特嘉年華FORD Fiesta，無論是掀背五門或是三廂四門房車（報價7.99-11.69萬人民幣），都已經締造相當不錯之銷售成績，於本屆2013上海國際車展會場，也首度讓導入有濃厚ASTON MARTIN車頭風格之小改款新品，對於長安福特來說平價小車級距依舊還缺乏可以同上海通用賽歐（建議售價5.68-7.58萬人民幣）之平價小車產品，而先前也傳出長安福特將以上一代國產化經典款福克斯Focus Claiisc為基礎，打造首款合資自主平價房車，但這都不是真正針對當地年輕消費族群的解決之道....

不久前第一款小型國產化跨界休旅新車「翼博EcoSport」創下暢銷表現，已經可以說再度鼓舞長安福特與FORD集團對於當地平價消費市場的期待與企圖，而根據最新消息指出，長安福特確定將取得FORD原廠針對中國與未來新興潛力市場，推出一款全新平價國民小車，而且售價將控制於5-7萬人民幣區間，當然這也多多少少讓人思念起長安福特第一款國產乘用房車「嘉年華」，不過當年可是導入印度Ikon房車重新打造並且也締造不錯的銷售成績，為後來長安福特的全面擴大產銷規模奠定穩固基礎。

2009年起，FORD集團為拓展包括印度等地在內的新興潛力市場，率先以上一代歐規Fiesta掀背車款打造新車Figo（目前產銷已為小改款產品線）而且更陸續外銷至包括南非在內的14個右駕汽車市場，至於原有舊款Ikon房車則轉型重新打造成為FORD Fiesta Classic三廂房車（車身尺碼4282×1686×1468mm、軸距2486mm，行李廂容積430L），外銷南非市場款式則維持原有Ikon稱號。

前述FORD Figo-Fiesta Classic-Ikon車系，更同步提供包括汽油1.4L引擎（83hp/13kgm），還有同排氣量設定的經濟導向柴油1.4L引擎（68hp/16.3kgm），三廂房車還增列汽油1.6L引擎（101hp/14.9kgm）頂級版本，光是在印度市場就於數年內締造倍增之銷售成績，而且Figo更於2011年拿下印度年度風雲新車冠軍。

至於在拉丁美洲，FORD集團也採用同樣的上一代歐規Fiesta平台打造專屬的衍生掀背車與房車，名為Fiesta Rocam的家族，更針對當地政府針對車輛燃料的法規要求，提供1.0L（69-73hp）與1.6L（101-106hp）排氣量設定的Flex汽油/酒精雙燃料動力配置，成為FORD不僅擁有專屬的整車造型風格，另外也成為品牌於當地最重要的平價國民乘用車產品線。

長安福特與FORD希望推出平價國民新車在中國市場的首要競爭對手：上海通用雪佛蘭賽歐（CHEVROLET Sail）家族。

當然，針對中國市場僅直接取用印度南非等右駕市場之Figo-Fiesta Classic-Ikon車系，或是拉美市場之Fiesta Rocam家族，可能對市場與消費大眾來說都不構成現成的強烈吸引力，預計長安福特同原廠將重新針對中國與潛力新興市場，重新打造更具競爭力的平價新車，或許「翼博EcoSport」中國版的研發產銷模式將可望成為平價新車的發展範本。


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