AutoNet中國頻道：因應中國市場需求，FORD發表四缸1.5L EcoBoost渦輪增壓引擎

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因應中國市場需求，FORD發表四缸1.5L EcoBoost渦輪增壓引擎

AUTONET記者：張振群(04/18/2013星期四)

美國FORD所研發的EcoBoost渦輪增壓引擎是近年來相當具有話題性的一款新引擎，不僅有著低燃油消耗、低排放、高效能等優勢，其2011年所推出的1.0L三缸EcoBoost渦輪增壓引擎更榮獲2012年國際引擎年度大獎，奠定三缸引擎普及世代的來臨。而即將開幕的上海車展，FORD不僅會展出最新車款還有一具新開發的1.5L直列四缸EcoBoost渦輪增壓引擎。

在2012年底時FORD就已經對外宣告，利用EcoBoost渦輪增壓引擎為基礎針對亞洲、中國等地區研發1.5L的新排氣量引擎規格，只是為求更好的運轉效率捨棄三缸的形式改採直列四缸設計，而此具引擎也將會是Mondeo在中國市場上的主要動力配置，並會順勢推廣到周邊東南亞國家或搭載在其它不同車型來販售。

翻開FORD EcoBoost渦輪增壓引擎的沿革，首具EcoBoost引擎誕生於2009年，在當時仍採高排氣量3.5L的設定，不過2010年就立即新增了2.0L的排氣量規格，隨著節能引擎趨勢逐漸高漲FORD在2011年以及2012年陸續發表1.6L EcoBoost以及三缸1.0L EcoBoost引擎。目前也是美國、歐洲等地FORD車款的主要引擎配置來源。

新開發的1.5L直列式四缸EcoBoost引擎，不但效能近似於1.6L EcoBoost引擎，更有著較低廢氣排放、低油耗的節能表現。導入渦輪增壓、燃油直噴以及可變氣門正時系統的三大科技，結合全鋁製引擎本體與雙凸輪軸設計，創造出177hp/6000rpm最大馬力與24.4kgm/1500-4500rpm的峰值扭力輸出表現，相較於1.6L EcoBoost引擎的178hp/25.5 kgm的動力表現其實相去不遠，但擁有更少的二氧化碳排放以及排氣量稅金分級優勢，在中國汽車市場來說相當具有銷售競爭力。