AutoNet中國頻道：2012北京車展報導：中國官車代表，一汽紅旗復興計畫啟動

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2012北京車展報導：中國官車代表，一汽紅旗復興計畫啟動

AUTONET記者：林維政(04/27/2012星期五)

身為中國首款自主生產的轎車，紅旗在中國人民心中具有一定的地位與情感，過往也是党高幹唯一指定的座駕，不過在經過長時間的沉寂過後，近年來僅有一款以TOYOTA Crown Majesta為基礎打造的紅旗盛世HQ3，不過在本屆的2012年北京車展當中，現今隸屬於一汽集團的紅旗品牌再度宣示復興計畫，並推出一款全新車型－紅旗H7。

以切入新一批中國政府高階公務車採購案而生的紅旗H7。

這款以切入新一批中國政府高階公務車採購案而生的紅旗H7，車身尺碼為5095×1875×1485mm、軸距2970mm，在定位方面也高於先前推出的紅旗盛世HQ3，並以同為一汽集團的AUDI奧迪A6L為假想敵進行開發，在外觀造型方面以沉穩大氣並且洗練為主，勾勒新一代紅旗品牌的設計精神，並且也將融入更多的歐系低調風格，並具備傳統紅旗一貫的大器氛圍。

而在車室內裝方面，紅旗H7則是以米色皮椅、黑色鋼琴木車內飾板與大量的鍍鉻飾條為主要鋪陳，具備包括ACC主動式定速巡航系統、LDW道路偏離警示技術、FCA前方避撞系統與RV倒車影像輔助等科技，後座並有著獨立音響介面、恆溫空調、可調式通風座椅、電動遮陽簾等豪華配置，讓官老爺們能夠有著舒適的乘坐體驗。

至於在動力系統方面，紅旗H7預計將搭載排氣量分別為2.5L與3.0L的兩款V6缸內直噴汽油引擎，其中來自於TOYOTA的2.5L動力具備193hp/24.1kgm最大動力；而3.0L頂級版本則搭載一汽原廠代號為CA6GV的自主引擎，具備231hp/6000rpm最大馬力與30.6kgm/3000rpm峰值扭力，並搭配代號CA7CH350D的七速雙離合器變速箱。此外原廠還將追加一款由一汽技術中心自主開發、原廠代號為CA4GC5T1的2.0L直四渦輪增壓汽油引擎，有著197hp/5500rpm、28.6kgm/1800-4000rpm的輸出表現。

在本屆北京車展中現身的紅旗H7，更出現了搭載Plug in技術的PHEV車款。

此外，在本屆北京車展中現身的紅旗H7，更出現了搭載Plug in技術的PHEV車款，雖說原廠並未公布相關動力規格，不過可以想見的是、一汽紅旗未來對於新能源車款動力系統開發勢必會投入更多心力。

主席專屬坐駕－紅旗L7。

同時，在一汽集團董事長、同時也為黨委書記的徐建一宣示之下，紅旗品牌復興計畫團隊達到1600人。項目啟動以來，累計投入研發費用人民幣52億元（約新台幣242.5億元），開發了L、H兩大系列紅旗整車產品，形成了可覆蓋終極與頂級車款的發展基礎。並會在「十二五」期間再投入人民幣105億元（約新台幣489億元），進一步提高紅旗產品的研發能力，豐富產品系列。並在未來五年再推出兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車，不斷滿足對紅旗高階車款的需求。