AutoNet中國頻道：長安福特嘉年華北京露餡？！

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長安福特嘉年華北京露餡？！

AUTONET記者：敬璽(01/17/2003星期五)

還記得AutNet率先在去年第四季披露長安福特嘉年華相關訊息，後來引起中國福特高層關注的往事嗎？終於要在元月18日正式在中國大陸發表的長安福特嘉年華，被視為是福特在中馱大路汽車市場的超級戰略車系，日前在北京附近出沒，更讓人確定長安福特嘉年華，已經經過中國福特針對華人汽車市場口味加以修改，將成為全球最豪華精緻的車系！

還記得當年紅遍半邊天那「最大的小車」嘉年華嗎？新世紀中國大陸版嘉年華﹐長安福特已經確定將在元月18日隆重發表﹐車型藍本將以印度、墨西哥與南美福特2000年就已經導入生產的Ikon為基礎﹐也就上一代歐規Fiessta的三廂四門房車﹐面對豐田Vios（威馳）與本田新一代City﹐加上同級車最紅火的上海通用別克賽歐降價的新攻勢，還有已經正式在巴西福斯生產的Polo Sedan﹐中國福特準備祭出平價策略，預計這輛平價入門小車將可能開出8-12萬人民幣的價位，進軍神州平價房車市場！

先就已經在福特印度廠生產的Ikon，是以歐規Fiesta車系為基礎衍生的三廂四門房車，車頭造型當然也承襲福特著名的New Edge Design設計，不過全車比例並未因加上了第三廂而顯得不協調，但經過中國福特針對市場口味進行外觀調整之後﹐不僅加上了台灣人民相當熟悉的鍍鉻直瀑式水箱罩，以及與現行福特六和Tierra LS相似的大型前氣壩，並內建整體式霧燈，導入華人地區相當流行米色木紋內裝，而原本Ikon車系4140×1634×1379mm的車身尺碼，也略微放大至4153×1634×1435mm的水準﹐明顯是為了要提升車式的頭部空間﹐雖然整體尺碼仍比豐田Vios或是FIAT Siena（就是在南京南亞生產的Albea）略小，但是2500mm的軸距還是營造了相當寬敞的車室，而且光是行李廂容積就已經擁有超越400公升的水準。

長安福特嘉年華動力系統搭載的是一具1.6升Endura CE直列四缸引擎，可輸出92hp/5500rpm的最大馬力，以及13.9kgm/4000rpm的峰值扭力，目前大陸地區除了Impreoved iB5五速手排變速系統，嘉年華更追加由日本JATCO（同時提供台灣福特六和RS Mondeo與台朔Matiz自排系統的日本變速箱品牌）提供的四速自排，此具自排變速系統並將導入現行歐規Fiesta車系﹐不過原廠公佈手排款的起步加速0-100km/h僅需11.3秒﹐另外為壯大聲勢並將價位向下延伸﹐還將準備排氣量較小的1.3升直四引擎（即為現行歐洲福特Ka所搭載的Endura-E引擎﹐OHV結構動力輸出為60hp/10.7kgm）；為了在目前競爭更為激烈的中國大陸小型車市場取得有利的戰鬥位置﹐長安福特也特地為嘉年華量身訂做了稱為「祕密待揭」的網路線上發表活動﹐有些像是國內Focus與RS Mondeo當初網路造勢活動的翻版，不過在元月18日之後一切的祕密將完全揭曉，經過歲月的磨練之後，就知道這輛戰略車型能夠在神州引起多少廣大中國人民的迴響！