AutoNet中國頻道：他們都沒有瘋！中國電動車市場大餅超大，比亞迪攜手戴姆勒再擴大投資

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他們都沒有瘋！中國電動車市場大餅超大，比亞迪攜手戴姆勒再擴大投資

AUTONET記者：趙惠群(09/25/2017星期一)

中國的電動車市場有多大潛力？按中國大陸官方的計畫，到2020年要有500萬台電動車上路，到2030年，中國大陸將終止所有的汽柴油車的生產，電車如龐大的商機必將吸引更多的資金和技術流向中國。放眼未來商機，大陸最大電動車製造商比亞迪（BYD）上周外表示，將擴大和賓士所屬的戴姆勒的電動車合作計畫，以加速淘汰道路上那些吃石化燃料的車子。

有專家推斷，除了節能減碳，中國大陸電動車計畫更重要的目的是跳過現今的內燃機引擎，直接進入電動車的科技，消除和西方世界國家汽車工業的差距。

比亞迪和戴姆勒集團（Daimler），2010年各出資50%，在大陸深圳合作成立新能源汽車品牌騰勢汽車（Denza），2012年首部量產車Denza EV在北京車展首發，接著在全國擴點。

騰勢電動車2014年上市至今，每年銷售平均維持在2千多輛水準，銷售表現並不是很出色，但未來電動車需求，比亞迪總裁王傳福上周四向一批中國大陸南方的新聞媒體表示，比亞迪將在有基礎之上，用擴大投次，並計畫為騰勢品牌推出更多純電動車型，但他沒有就開發的內容做進一步說明。

事實上，中國大陸官方9月9日已宣布，將針對淘汰內燃機汽車，正在擬訂法規和時間表。而近日也表示將就電動車未來發展，放寬外資投資上限。而稍早今年5月時，比亞迪就已對外表示，比亞迪將再擴大投資500萬圓人民幣（相當於7千600萬美元）的金額，同時戴姆勒也會就持股比例增資。比亞迪是目前中國最大電動車製造廠，今年以來，到七月底純電動車和油電車銷售量達到46855輛。目前除了比亞迪和戴姆勒，其他外資車廠包括Volkswagen福斯集團等，今年以來也都已宣布在中國擴大投資的電動車計畫。