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  填補小掀背缺口！一汽豐田 VIOS 版小鴨「威馳 FS」發表
AUTONET記者：Joseph(03/22/2017星期三)

TOYOTA 在中國與本地車廠合資組成的一汽豐田和廣汽豐田，常見以同一種車型打造雙生車款的銷售模式，藉由車海戰術搶攻這片「流著奶與蜜」的全球最大汽車消費市場。而在中國合資體系下，這兩家公司彼此之間的競合關係，也不斷帶來讓台灣消費者羨慕的高性價比車款。為了填補產品陣容缺乏的小型掀背車級距，一汽豐田近日發表全新「威馳 FS」，也就是在 2016 廣州車展現身的「鋒勢」，將主攻千禧世代消費族群。

一汽豐田和廣汽豐田操作「威馳（VIOS）」和「YARIS」兩個車系的方式往往令人一頭霧水，不過從市場面來看，這兩款入門級距的車型基本上存在彼此競爭的關係。隨著中國年輕消費族群對掀背車型的接受度大增，把 YARIS 做成四門三廂，或把 VIOS 做成兩廂掀背似乎也無傷大雅。而這次一汽豐田新發表的「威馳 FS（鋒勢）」，即是與廣汽豐田「致炫 YARIS L」系出同源的雙生車型。

撇除車款之間錯綜複雜的糾葛關係，「威馳 FS（鋒勢）」外型上亮出家族風格，車頭與一汽豐田「威馳」三廂車型「Keen Look」如出一轍，但針對前進氣柵欄施以黑色亮面烤漆，提升了整體視覺質感；車側與車尾部分則明顯看出中國版小鴨的基本輪廓，基本上與廣汽豐田「致炫 YARIS L」並無太大差異。至於座艙布局也延續「威馳」三廂車型的樣貌，提供黑 / 灰和黑 / 米兩種式樣搭配，達到資源共享的成本節約效益。

做為入門級距車款，「威馳 FS（鋒勢）」的動力編成沿用現行「威馳」三廂車型的架構，提供 1.3 升與 1.5 升兩具四缸自然進氣引擎選擇，性能數據分別落在 99hp / 12.54kgm 與 107hp / 14.27kgm。傳動系統可搭配五速手排或 CVT 無段變速箱，價格部分將從人民幣 7.78 萬元（約新台幣 35 萬元）起跳。

 
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