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  箭指納智捷？吉利帝豪EMGRAND EX7七人座跨界休旅即將發售！
AUTONET記者：盧佛青(09/11/2013星期三)

在品牌旗下首款運動休旅車全球鷹GX7全面發售之後，在本屆2013成都國際車展會場，吉利汽車除了宣布追加該運動休旅車之自排設定車型以外，在於會場宣布不久之後將於2013廣州國際車展，全面發售產品定位更高之七人座跨界休旅車帝豪EMGRAND EX7！

 
因應車格定位提升，帝豪EMGRAND EX7車尾設計也與全球鷹GX7不同。
 

曾經於2009上海車展與2010北京車展會場率先讓原型車款亮相之帝豪EMGRAND EX7跨界休旅車，產品定位不但比率先發售之全球鷹GX7更高，而且達到4839×1880×1715mm，搭配軸距達到2800mm，一般認為以車格定位來說目標雖然直指廣汽豐田漢蘭達，但售價可能也會與納智捷LUXGEN7 SUV形成正面衝突。

根據吉利集團表示，這款同全球鷹GX7基於同一具跨界概念乘用車平台衍生之七人座跨界休旅車，車室採用2-3-2座椅佈局，中後排座椅也可收納折疊提升空間利用機能表現，而且將在位於成都之吉利新整車廠投產，該廠也將成為吉利集團SUV產品的新戰略生產基地。

此外，動力系統方面，全新2014年式帝豪EMGRAND EX7新車，初期將提供排氣量為2.4L設定之直四引擎，經過原廠技術部門重新調校之後，原廠公布可輸出163hp/5750rpm最大馬力與峰值扭力22.9kgm/4000-4200rpm初期將提供六速手排搭配，另外也將產銷二驅與四輪驅動版本。

稍晚吉利集團也將追加共軌柴油2.0L引擎設定，原廠公布這具符合中國最新環保法規之柴油動力心臟，將可輸出最大馬力138hp/4000rpm與峰值扭力為30.6kgm/1800-2750rpm，除六速手排以外也將追加全新六速自排變速系統，明年還將追加一具原廠代號為JL-7DCT250F之七前速雙離合器自手排變速系統，由集團旗下之澳洲DSI變速箱廠負責研發製造，最大承受扭力輸出可達25.5kgm，預計將率先於汽油2.4L版本或將來另外一具汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎搭配。

 
稍早上市之全球鷹GX7可以說是吉利集團首款自主量產運動休旅車。
 
 
全球鷹GX7儀表內裝，預計帝豪EMGRAND EX7整體設計會更為高檔。
 
 
競爭對手之北京現代全新勝達HYUNDAI Santa Fe。
 
 
競爭對手之東風裕隆納智捷LUXGEN7 SUV。
 
 
競爭對手之廣汽豐田漢蘭達TOYOTA Highlander。
 
 
漢蘭達三排七人座空間機能一直是同級距指標之一。
 
 
GEELY 中國/吉利
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