AutoNet中國頻道：2012北京車展搶先報：針對中國市場長軸需求，INFINITI預告首演M35hL

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2012北京車展搶先報：針對中國市場長軸需求，INFINITI預告首演M35hL

AUTONET記者：林維政(04/19/2012星期四)

還記得先前AutoNet汽車日報為讀者搶先預告過，NISSAN將於2012年4月間推出懸缺已久的新世代旗艦車型Cima，而今根據本報所掌握的確切訊息指出，這款全新旗艦將先掛上旗下高級品牌INFINITI的廠徽、以M35hL之名，於即將揭幕的2012年北京車展中進行全球首演。

就本報所掌握的獨家最新情報顯示，即將在4月發表的新Cima、或是稱為M35hL，其開發代號為L52H，是利用Fuga/M底盤與車體結構為基礎、並增加軸距和車身長度，造型與內裝鋪陳則重新設計。軸距從2900mm增加150mm後達3050mm，車身尺碼也由原本的4945×1845×1510mm增加至5120×1845×1520mm，如此的規劃下車室縱向空間多了200mm左右，後座膝部空間比起上一代Cima增加187mm，使得乘坐舒適性大幅提升，車頭造型則比照現行Fuga/M，水箱護罩面積將加大，車身線條也將更為銳利，以營造高級車的豪華氣派感。

配備方面全車系採用皮革內裝，並將BOSS音響系統、分區恆溫空調等列為標準行頭，並分為三種等級，其中頂級車型還配置16支揚聲器、後座影音系統、頭枕雙螢幕、電動調整後座椅、後座空調控制面板等，擺明就是以後座買家為首要目標。

至於在動力方面，M35hL顧名思義將採用與Fuga Hybrid/M35h相同的油電複合動力系統，基於代號VQ35HR、可輸出306hp/6800rpm、35.7kgm/5000rpm最大動力的3.5L V6汽油引擎，搭配上NISSAN自行研發、可輸出68hp/27.5kgm的HM34電動馬達，並與充電與放電效率、散熱優異之薄型鋰離子電池組配合，搭配分別供引擎/電動馬達及電動馬達專屬離合器，結合不具扭力轉換器設計七速ASC(Adaptive Shift Control)變速系統，提供更為優異且立即的線性輸出動力表現。

同時，Fuga Hybrid採單馬達雙離合器系統，創造出能同時兼顧環保節能與性能的複合油電動力科技，縱使只有一具馬達，但也可提供約2km的短距離純電力行駛。此外，在減速或煞車時電動馬達也可以充當發電機替薄型鋰離子電池組充電，且整套系統擁有輕量化特性，並創造出優異的油耗經濟性。

當然，這款INFINITI M的長軸版車型目前仍為中國市場專屬（日本市場則仍稱為NISSAN Cima），未來正式量產後也可能增加代號VK56 VD的5.6L V8 DOHC自然進氣汽油引擎，是否有機會賣到其他市場甚至引進國內，本報也會持續追蹤報導。