AutoNet中國頻道：不夠用？一汽大眾奧迪生產體系將增二廠？！

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不夠用？一汽大眾奧迪生產體系將增二廠？！

AUTONET記者：陸曉明(10/31/2011星期一)

對於AUDI高級汽車品牌來說，旗下已經有部份車款以中國為全球最大的單一消費市場，而且比起其他高級品牌來說早就已經於當地市場深耕的供應鏈與品牌形象，也讓AUDI品牌於當地市場的高佔有率，成為其他品牌希望可以全力追求的目標與境界，根據最新消息指出，目前投產包括中國國產化A4L、A6L與Q5車系的長春一廠基本上產能已經無法滿足產銷需求。

依照德國VW集團的中國市場成長計畫，截至2015年以前AUDI品牌的中國區整車年產能，必須比目前提昇一倍以上，除了已經在當地投產的乘用車款外，也必須導入更多的產品投產以滿足品牌經營所需。

根據我們率先取得的消息顯示，德國原廠與合資體系正全力推動建立二廠的計畫，除了先前傳出的一汽大眾華南基地外，位於長春整車廠的全新第二廠區，才是品牌長久穩定成長最重要的關鍵，而且也可取其接近目前AUDI已經在當地建立的關鍵零組件供應鏈，依照原廠估計若長春二廠落成之後，2015年為止該品牌在中國境內的整車年產能將比現在翻倍。

目前AUDI品牌在中國境內的整車年產能約為30萬輛左右，AUDI AG希望三年內建成的二廠，可以讓整體的新車年產能倍增至70萬輛左右，除了現行產品線之外，也將增列全新的入門跨界休旅車與大改款的AUDI A3房車款式，以及一款運用e-tron技術的電動車。

根據統計，今年前九個月AUDI品牌於中國市場銷售新車達到223631輛，約比去年同期成長29％的幅度，依照目前的態勢今年全年於中國市場的新車銷售將可達到30萬輛的規模，但面對包括德國雙B等等對手不斷挑戰與推出新品，AUDI AG也面臨了前所未有的挑戰，根據J.D. Power預測，2011年AUDI AG於中國高級車壇的市場佔有率將由2009年的40％下滑至30％左右，而BMW AG同期佔有率將由21％提昇至25％左右，M-BENZ同期佔有率約可郵16％提昇至22％的水準。