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  進軍東協！長城哈弗與風駿皮卡將在菲律賓現地生產！
AUTONET記者：盧佛青(03/08/2011星期二)

由於東協市場對於會員國彼此之間提供優惠關稅等等措施，所以要進軍當地市場，整車廠幾乎都必須要在該區域投產，才能免於區域外的高關稅與各項非關稅障礙，根據最新消息指出，為了進一步深耕東南亞車市，位於菲律賓的長城汽車生產線即將落成，並且率先導入哈弗運動休旅車與風駿系列皮卡於當地投產。


哈弗歐風版

藉由與當地總經銷Statemotor Corp.建立戰略合作的關係，長城汽車與該公司合資建立了整車組裝線，而且預計初期計畫落成後，每年將可投產約一萬輛長城新車，首批新車將以菲律賓與東協境內市場最火紅的運動休旅車與商旅皮卡產品線為主，希望能夠以更具競爭力的售價進軍東協汽車市場。

2010年長城汽車共銷售新車超過39萬輛，其中有五萬輛於海外市場售出，依照原廠計畫今年度希望可在全球市場銷售新車超過50萬輛，並且在海外市場銷售新車超過七萬輛，其中包括整車外銷與海外組裝或生產線的產品在內，目前長城汽車除了菲律賓之外，更計畫於印尼、越南與馬來西亞境內投產新車，以更接近目標市場的方式提升整體戰力。

風駿3

根據統計，中國自主品牌中率先進軍東協市場的業者中，安徽奇瑞汽車於2010年於馬來西亞銷售東方之子轎旅車超過2600輛，銷售表現更超過TOYOTA Rush與Fortuner的運動休旅車，而且金杯商用車也計畫全面進軍當地銷售平價商用車產品。

風駿5



 
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