AutoNet中國頻道：2010廣州車展搶先報：中國版BUICK Regal GS君威運動版首演！

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2010廣州車展搶先報：中國版BUICK Regal GS君威運動版首演！

AUTONET記者：盧佛青(11/22/2010星期一)

在2010年初舉行的底特律北美國際車展會場，當時GM集團首演一款稱為BUICK Regal GS的性能房車版本，著眼於其中國國產化車型別克君威車系在當地市場驚人的市場潛力，在即將開幕的2010廣州國際車展會場，上海通用確定將首演明年即將導入國產化的別克君威原型車，在這場盛會中首演並且宣示其進軍當地性能房車級距的企圖。

原廠空力套件當然也包括尾翼。

其實，BUICK Regal GS根本就是OPEL Insignia OPC的美規版本，當然君威運動版就將成為其進軍中原性能房車級距的最佳代表，而且在這款新車掛上BUICK品牌在美銷售之後，也被視為是昔日BUICK GNX性能房車重出江湖一般，強悍的性能結合具備濃厚德系血統的底盤與操控特色。可望讓上海通用於中國房車市場開創新局，或許也將引發下一股中國性能房車的流行風潮。

美規車型搭配六速手排變速系統。

BUICK Regal GS美規版本外觀具備專屬打造的原廠車身套件，加上特殊的車頭下巴造型，中國媒體描述其為具備「獠牙」的道路吞噬怪獸，而當初美規版本搭載了來自SAAB的汽油2.0L渦輪增壓引擎，美規版本最大馬力為255hp，峰值扭力更達到40.7kgm，搭配六速手排變速箱與HALDEX AWD提供的全時四輪驅動系統以及電子式限滑差速器，原廠資料顯示，Regal GS在0-100km/h的加速表現為6秒以內，而BUICK也為這樣的動力系統獨家標配了IDCS互動式駕馭控制系統以及BREMBO煞車。

美規運動版儀表配置與多功能方向盤。

此外，美規市售版本搭配Pirelli P Zero 255/35R20的高性能寬胎與20吋鍍鉻輪圈，另外還有義大利名牌BREMBO的高性能煞車系統，包括通風打孔煞車碟、四活塞卡鉗等等配置。

預計將來於上海通用投產後，除了美規車型的六速手排版本外，另外也將為當地市場追加搭配六速手自排兩用變速系統的版本。

目前2011年式的別克君威國產房車產品線，屬於運動化取向的車款，還有2.0L渦輪增壓版本，搭配專屬的六速手自排兩用變速系統，起步加速0-100km/h僅需7.7秒，原廠公布安全極速更達到232km/h，平均油耗為13.8km/L。