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中國農民花錢娶北歐千金！吉利收購VOLVO是提升形象還是揮軍進歐洲？

AUTONET記者：蔡致堅(08/04/2010星期三)

看到現在的中國讓我想起1980-1990年代的日本，什麼都缺就是不缺錢，在全球到處收購大型企業、買樓，其結果就造成日本泡沫經濟至今，因為繼上汽買下MG ROVER後，現在素有瑞典國寶之稱的VOLVO也落入吉利汽車手中，這樁買賣也被中國網友戲稱「農民娶千金」。

總部同樣位於瑞典哥登堡，SAAB的新東家為超級跑車品牌SPYKER，而VOLVO的新老闆則是以熊貓車聞名的中國吉利，相信兩家瑞典車廠的員工心情必大有不同。因為吉利控股以美金15億元（約新台幣480億元）從美國FORD手中買下VOLVO，這不僅低於2010年3月的美金18億元（約新台幣576億元），其中美金13億元（約新台幣416億元）可是現金，另外美金2億元（約新台幣64億元）為支票，如此大手筆或許大家猜得到吉利老闆李書福心中打什麼算盤。

所以FORD集團、吉利控股集團及VOLVO Cars三方共同宣布完成收購手續，同時VOLVO的新任執行長將由原美國VW執行長Stefan Jacoby擔任。董事長由吉利控股集團董事長李書福兼任，副董事長則由曾任FORD全球營運副總裁的Hans-Olov Olsson出任。

雖說吉利買下VOLVO後總部依舊在瑞典哥登堡，並保留瑞典和比利時的生產基地，但未來勢必會有不少操著江浙口音的中國人出現在這些地方，一來是進入管理階層，二來是投入開發設計中心，畢竟吉利的產品仍無法站上世界舞台，還是得靠VOLVO的幫助改善本質。但這下問題來了，長安沃爾沃要如何和吉利羽翼下的VOLVO切割？還是吉利與長安將會進行另一波整併合作？或者說接下來中國車廠將把觸角伸入其他國際品牌？搞不好還有更多「農民娶千金」的戲碼要上演。

至於中國消費者如何看這件事？他們最擔心的就是沃爾沃銘牌換成「吉利沃爾沃」，擺明整個就矮一截。