1916年,Charles W. Nash不僅重新成為GM總裁,也併購了Jeffery公司,隔年,NASH推出第一款搭載OHV六缸的Concurrent,不過在這之前,Charles W. Nash、William Crapo Durant、J.D.Dort合資成立專事馬車的製造廠DURANT-DORT,不到幾年時間便開始收購美國許多車廠,更於1908年正式成立GM。1919-1932年之間陸續推出耀眼車款的ESSEX,1921年推出售價僅美金300元的汽車,這對當時動輒美金1000元的六缸汽車來說,可是相當便宜,因此Charles W. Nash在買下LAFAYETTE車廠後,便將目標瞄準ESSEX,當然最後也成功地將ESSEX納入GM旗下。1926年,Charles W. Nash共銷售超過10萬輛汽車,不過他卻決定退休,因此GM在隔年買下Charles W. Nash所有股權,股價高達美金2000萬元,這筆金額則成為日後NASH的資本額。
1935年,NASH推出一款全新引擎,並提供給GM旗下車款使用,隔年則推出全自動雙煞車系統,這種以油壓為煞車動力的新技術,基本上就是碟煞的前身,更成為日後諸多車廠的標準配備。由於Charles W. Nash過世,1936年NASH的大老闆換成擁有STUDEBAKER、DODGE、CHRYSLER經驗的George W. Mason,同一年NASH與LAFAYETTE共銷售53038輛汽車,在景氣甫復甦的美國市場算是差強人意。1938年,NASH首度將空調系統推向市場,所有消費者對於這種嶄新科技稱讚連連,空調系統更在當時被暱稱為氣候眼。