AutoNet中國頻道：TOYOTA在中國召開安全研討會

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TOYOTA在中國召開安全研討會

AUTONET記者：編輯組(02/24/2006星期五)

豐田中國日前在天津市召開安全研討會，該研討會以中國的媒體為物件，通過講演、技術講解、實車碰撞試驗的方式介紹豐田在安全方面採取的措施。

隨著中國汽車市場的發展和日趨成熟，人們對汽車的安全意識逐漸提高。在研討會上，除了通過樣車和技術展示的方式向人們展示已經達到豐田獨立嚴格標準的先進安全車身GOA（Global Outstanding Assessment），以及為行人考慮的減輕傷害的車身結構之外，還在中國汽車技術研究中心（CATARC）的試驗場地，進行國產REIZ銳志的碰撞試驗，驗證了豐田車高度的安全性能。

豐田負責技術的服部哲夫專務董事（汽車技術總部部長）在安全研討會上發言表示：“我們瞭解到，現在在中國，交通事故頻發，死傷人數多，交通安全方面的研究已成為重要的社會課題。豐田不僅要為中國提供具安全性能的車型，同時還開展提高交通安全意識的教育活動，以及根據在日本和世界各國積累的經驗，在事故調查、分析方面進行多方面共同研究，盡全力為中國社會做出貢獻。”

另外，針對降低交通安全事故的方面，豐田積極採取措施，不僅要提高汽車的安全性能，還要把交通安全的推廣活動作為社會責任和義務實施。去年10月在北京開展了安全駕駛培訓活動，今後還要在中國以“環境保護”、“交通安全”、“人才培養”為中心，開展社會公益活動，為中國的發展積極做出貢獻。

2006年2月17日，在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室，近200名包括政府官員、專家、記者和廠方代表在內的人員共同目睹了豐田公司的汽車正面偏置碰撞試驗。在現場所有目光的注視下，一輛國產豐田REIZ銳志以時速64公里向目標物撞去。伴隨著“轟”的一聲巨響，REIZ銳志車頭變形，但車門仍能正常打開，駕駛艙框架無明顯變化，現場中國汽車研究中心的專業人員經檢測後宣佈：本次碰撞試驗取得成功，測試車輛的安全性能得到了驗證。

這是由豐田汽車公司主辦的“TOYOTA汽車安全研討會”上最令人關注的一項活動。本次為期一天的活動通過研討會、碰撞試驗、高層訪談和技術展示物演示說明等方式集中反映了豐田國際領先的汽車安全技術。清華大學周青教授及豐田汽車公司的專家在研討會上做了精彩的演講，與會人士就汽車安全技術及消費理念進行了深入探討。

安全性是汽車消費者在購買時考慮的重要因素，但對於安全性的認識，存在著“只考慮鋼板薄厚”、“鋼板越厚就越保險” 的消費誤區。參加此次研討會的專家指出，汽車安全是一個綜合概念，絕非簡單的鋼板厚度與氣囊個數這樣簡單。實際上，在時速達到50公里以上時發生碰撞，鋼板厚薄幾毫米的差距作用不明顯，更重要的還是車身結構的吸能以及抗變形能力。