AutoNet中國頻道：1系列Sedan不再專屬中國？BMW海外市場正猶豫...

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1系列Sedan不再專屬中國？BMW海外市場正猶豫...

AUTONET記者：Chappy(06/05/2017星期一)

BMW不久前在中國上市房車版的1系列Sedan，然而，由於僅提供予中國市場，讓不少國外車迷大嘆看得到卻吃不到。不過，即便同級對手AUDI A3 Sedan在全球市場寫下不錯的銷售表現，有內部消息指出BMW對於是否將1系列Sedan全球化仍感到猶豫，因而恐怕不會太快跟進。

根據國外媒體《Autocar UK》報導指出，有鑑於中國市場對於房車車型仍有較顯著的偏好，同當地車廠華晨汽車共同生產的BMW 1系列Sedan將專以中國市場作為主要目標。相反的，以歐洲市場為例，當地小型車市場消費型態偏好掀背車款，因此並不急於將1系列Sedan做全球化的發展。

不過，這樣的現況有可能只是「暫時性」的考量。該消息來源表示BMW當前雖然並未有將1系列Sedan導入全球市場的迫切打算，但目前卻也同時正在針對將1系列Sedan全球化的獲利性做可行性研究，因此不排除新世代車型中有將房車版全球化的可能。

在德國三大豪華車廠中，該級距目前僅有AUDI A3 Sedan列為全球化產品陣容，銷售成績也表現不俗！但之所以會讓BMW如此躊躇的原因，在於擔憂1系列Sedan的導入將會侵蝕3系列的市場，尤其當3系列長期以來處於品牌最暢銷車系，BMW對此格外重視！

「我們並不想落入如AUDI當今的現況，讓較小的車型瓜分了較高階車型的市場。」該名知情人士如此表示，暗指A3 Sedan著時有著亮眼銷量，但卻也同時奪去部分A4的潛在客戶群，形成品牌中自家人互打的局面。

而抱持著觀望心態的，其實不僅是BMW。隨著A3 Sedan和1系列Sedan在中國的成功，MERCEDES-BENZ也於稍早的上海車展上正式發表了Concept A Sedan小型概念房車，普遍認為是新一代A-Class Sedan的雛形。有一說A-Class Sedan也將加入MERCEDES-BENZ的全球化陣容，雖然此事仍尚待官方公布，但一旦成真，也將逼迫BMW盡速將1系列Sedan導入全球市場中。

雖然當今的F20 1系列仍以後驅為主，但在中國，現行1系列Sedan如同X1採前驅設定。日前已傳出2019年的新一代1系列也將放棄後驅配置，即便引來不少BMW本格派車迷的不滿，卻也不排除將以2系列GranCoupe滿足上述客群之需求。