AutoNet中國頻道：HR-V不孤單？因為LUXGEN準備要上菜了！

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HR-V不孤單？因為LUXGEN準備要上菜了！

AUTONET記者：盧佛青(09/07/2016星期三)

從咱們台灣第一自主汽車品牌LUXGEN在2009年正式推出新車以來，其實真的創下銷售佳績的當然又是當紅的運動休旅車-U6 Turbo，不過最近推出主打「翻轉世代」-全球第一Cross Sedan的S3，不但打出跨級距空間表現，而且還已經超越HONDA City開始威脅到小神車Vios，這還不打緊，因為這LUXGEN S3「銳3」平台，還準備要推出一大一小兩款運動休旅準備進一步翻轉市場！

東風裕隆納智捷以銳3平台推出首款小型運動休旅車可望定名為「優2」，首要競爭對手為廣汽本田繽智Vezel，當然就是HONDA HR-V、HR-V、 HR-V！

根據最新消息指出，在運動休旅逐步成為今後最重要的產品型態之際，LUXGEN早就已經從包括U7與U6累積不少難得的產銷經驗，當然LUXGEN S3「銳3」問世之後，無論是國內或中國市場也都引起熱烈迴響，但對於LUXGEN與東風裕隆納智捷來說，更重要的是要在「小鮮肉」級距進一步站穩腳跟，而且這次還要雙箭齊發！

東風裕隆納智捷還要以銳3平台推出尺碼略大的「優4」運動休旅車，主打的就是平價化的高端跨界休旅，體型大小會跟圖中的INFINITI Q30相當。

LUXGEN準備推出可能稱為U2「優2」與U4「優4」的一大一小兩鮮肉，主要著眼於中國發展蓬勃的跨界休旅級距，當然鎖定的對象也有所差異，LUXGEN U2「優2」主要鎖定HONDA HR-V/Vezel，這也代表著台灣本田HONDA HR-V未來將不再僅是國內唯一的國產化小鮮肉，而動力組合初期將比照S3搭載汽油1.6L引擎搭配CVT無段變速系統，既然在S3車上都可以擁有挑戰中型房車的寬敞後座空間，當然這款新車在彈性空間的競爭力自然也不會輸給HONDA HR-V/Vezel，為何這樣重要？因為HONDA Cars目前光靠HONDA HR-V於中國的雙合資體系差異化車型產銷，每個月在當地平均整車銷售都可以上看三萬輛以上！

東風雪鐵龍C3-XR準備於2017年追加搭載1.2L THP直噴渦輪增壓動力的車款，若納智捷藉由東風集團持股PSA可以拿到THP動力將會功力大增！

另外一款「或許」會稱為LUXGEN U4「優4」的較大尺碼運動休旅車，其實瞄準的將是在中國十分火紅、而且地球上其他地方目前都買不到的一汽馬自達CX-4轎跑風運動休旅車，而且同樣將衍生自LUXGEN S3「銳3」平台，入門車款動力組合同樣搭載汽油1.6L自然進氣引擎搭配CVT無段變速自排，但有趣的是...大家別忘了其合作對象「東風集團」目前就是PSA的海外最大股東，所以可望藉由其協助取得在地化生產的THP直噴增壓引擎（無論是1.2L還是1.6L都拿下好多好多屆國際引擎大賞！），將可望為東風裕隆注入一記強心針，THP直噴動力心臟導入不僅將成為LUXGEN U4「優4」頂級版本，而且更可望在大改款的LUXGEN U6「優6」車上搭載，別忘了人家還有GT-R之父的EcoHyperd可供調校，將對未來的車輛本質表現有即為正面的助益！

無論如何，我們都要為台灣唯一自主汽車品牌加加油！