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  廣汽豐田TNGA計畫展開！合資自主品牌定名「領志」
AUTONET記者：邱志翔(10/29/2014星期三)

作為全球最大單一汽車市場的中國，每年皆能穩定交出超過2千萬輛的新車規模，而且隨著中國經濟快速成長，消費能力也扶搖直上，各車廠不僅紛紛在中國落地開花實行在地生產外，也與中國合資夥伴締結更長久的合作計畫，甚至以自身技術之力〝扶植〞中國自主品牌，以至於外界總會以為中國車廠善搞〝抄襲〞，則不然；而近年來在中國政府大力推行電動車的政策使然之下，技術合作之下的中國自主電動車品牌也開始如雨後春筍般應運而生。

在全球車廠技術挹注之下，中國毫無疑問成為當今汽車科技的集散地，儘管目前中國尚未有足以站上世界的自主品牌，但成長速度之快，恐怕已讓人刮目相看；同樣的，在電動車領域，中國車廠也透過合資的方式吸收國外品牌的技術，目前包含DAIMLER與BYD合資的騰勢（DENZA）、NISSAN和東風合作的啟辰（VENUCIA）、BMW與華晨合作的之諾（ZINORO）等中國自主品牌都在這樣的情況下誕生。

近日適逢中國廣汽豐田10周年慶，並以「一切為了您的微笑」為主題發表了未來中期規劃，將以TOYOTA原廠於2012年啟動的TNGA（TOYOTA New Global Architecture）全球戰略架構為基礎，擴大產品陣線，預計2020年，將具備10款以上主流產品細分市場所需。

除此之外，廣汽與TOYOTA的合作也邁入了另一個里程碑，那就是雙方宣布成立合資的中國自主品牌「領志, LEAHEAD」，諧音近似於豪華車品牌「凌志, LEXUS」，其廠徽靈感源自於歐洲騎士盾牌設計，2015年就將推出以現行車型為基礎的首款EV車型，不過未來走向並不會僅侷限在新能源車款上。

 
TOYOTA 美日/豐田
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