中國頻道 精選新聞
 
 
 
 
中國頻道 廠牌分類
     
 

VOLKSWAGEN 德國/大眾

CHERY 中國/奇瑞

TOYOTA 美日/豐田

GEELY 中國/吉利

NISSAN 美日/日產

MERCEDES-BENZ 德國/賓士

HYUNDAI 韓國/現代

FORD 美國/福特

BYD 中國/比亞迪

HONDA 美日/本田

FAW 中國/一汽

BMW 德國/寶馬

VOLVO 瑞典/富豪

BUICK 美國/別克

MITSUBISHI 日本/三菱

AUDI 德國/奧迪

GM 美國/通用

CHEVROLET 美國/雪佛籣
 
 
  觀點:全球汽車銷量年年創新高,人類交通網路也將面臨衝擊?
AUTONET記者:李孟儒(01/21/2014星期二)
 
德國漢堡預計在2034年全面禁止各種車輛進入市中心。
 

近幾年即便西方國家經濟情勢不佳,但靠著中國幾集幾個新興市場,再加上美國消費力復甦,讓個汽車品牌的銷售成績依舊維持不錯的表現,同時年銷售總量也不斷的創下新高紀錄;不過車賣得越多,也代表在路上行駛的車也越來越多,在這樣的狀況下,不但對於地球環境的衝擊越來越大,人們的交通網路也面臨了許多挑戰,而各國政府面對此一情況,也紛紛祭出不同的對應方式,像是中國大城市的限牌令、國內台中市近日也因「低碳城市自治條例」鬧得沸沸揚揚。

 
台灣國道交通每逢農曆春節假期都備受考驗。
 
無獨有偶,身為最大汽車工業國的德國,其第二大城漢堡也提出了〝Green Network〞計劃,而這個野心勃勃的計劃,是預計在2034年,漢堡市中心將全面禁止各種車輛進入,屆時想要進入漢堡市中心僅能透過三個方式─大眾運輸、腳踏車以及走路;而漢堡廣達292平方英哩的交通道路面積,高達40%將會在公園與花園之間做連接,而當地政府也表示,期望能夠在20年內達成市區內部交通僅允許騎腳踏車或走路的目標。

漢堡政府之所以打算進行〝Green Network〞計劃,主要是氣候暖化對於這個德國北部主要港口所帶來的影響越來越明顯,除了60年來當地平均溫度已經從攝氏1.2度上升到攝氏9度之外,海平面高度在同樣的時間內也已經上升了20公分;即便當地政府投入了大筆金錢進行防汛工程,但根據預估,當地海平面高度到2100年還會再提升30公分至1110公分之間,可說是相當的驚人,而Green Network計劃則是為了減緩氣候暖化的程度。

事實上,持續增長的汽車數量,對於人類交通所造成的衝擊也越來越明顯,除了日益嚴重的污染之外,交通擁擠也是許多人口稠密都市所面臨的難題,雖說所謂的新能源車款、小型都會車款在近幾年越來越受到矚目,但在消費者市場當中卻還難以成為主流,對於汽車數量要如何控制,才能夠在市民、廠商以及交通、環境之間取得平衡,相信是個相當考驗領導者智慧的問題。

 
台灣產業
日期
 
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2008 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP