AutoNet中國頻道：跨區域平台合作，2013年達梭系統設計比賽結果出爐

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跨區域平台合作，2013年達梭系統設計比賽結果出爐

AUTONET記者：張振群(07/03/2013星期三)

2013年4月第四屆「達梭系統設計獎」初賽，在10組參賽團隊與作品作為入圍名單中，有5組獲得達梭系統以及國內設計相關人士的青睞，能在6月份時前往武漢「達梭系統首屆CATIA 大中華區用戶大會」參加當地首屆的設計大賽，以兩岸交流的團隊互助模式設計出最佳作品，並在用戶大會中票選最後結果。

現在得獎的團隊也已經出爐，以第五組的「Falcon獵鷹」作品獲得第一名。其中在台灣比賽中獲選的台南應用科技大學商品設計系蕭啓東、台南應用科技大學商品設計系張嘉妤、明智科技大學工業設計系邱之宇、明智科技大學工業設計系吳志賢及朝陽科技大學工業設計系翁偉，共五人將會與中國當地的學生合作，共同設計出符合「ECO Design - Deliver a better life」為主題的作品。

最後由中國清華大學航天工程碩士陳弘迪、清華大學汽車工程系高子強、以及台灣明志科技大學工業設計系的邱之宇，以達梭3D繪圖系統共同完成作品獲得第一名。而這作品最主要的訴求在於無人飛機以及環境偵察的開發走向，結合老鷹的敏捷、速度感以及戰鬥機的迅速、科技感，加上無人駕駛技術節省的人力、物力資源，最終獲得多數人的認同得到最高票數。

由中國清華大學航天工程碩士陳弘迪、清華大學汽車工程系高子強、以及台灣明志科技大學工業設計系的邱之宇，以達梭3D繪圖系統共同完成Falcon獵鷹作品獲得第一名

而票選的過程也相當公平，來參加「達梭系統首屆CATIA 大中華區用戶大會」的人員會有三張分別為最佳綠色交通、最佳團隊合作、最佳外型等三大主軸投票劵，分別投入每組不同的票箱再加上著名設計公司的票選後，依照所有得票數來公佈獲獎的團隊。

至於獲得第二名的第一組團隊，則分別由中國同濟大學的申業、邱震宇以及台南應用科技大學的張嘉妤所組成。他們設計由單人載具為出發點，依照未來趨勢開發出一款無人駕駛載具，目標鎖定在8～12歲的族群，因此可愛的外型與以及舒適的乘坐設計即成為最大主軸，加上所有組別中此組唯一有女性設計者參與，所以車輛也有男生以及女生兩種不同的導向。

第一組是所有組別中此組唯一有女性設計者參與，所以車輛也有男生以及女生兩種不同的導向

至於第二、三、四組則都並列為第三名。其中第二組的作品，依然以交通生活為出發點，在圓潤水滴造型的設計下，使這輛未來通勤車款只有0.22Cd的風阻係數，加上可變軸距的車身設計，可應付都市街道狹小的空間。車內空間則結合智能通訊系統，能在道路上自動尋找跟隨車輛，利用前車尾的氣流來節省能源。

第三組的作品則是以自行車外型為出發點，設計出一款磁能技術的便捷載具。利用磁能懸浮技術，讓車輪與車身之間達到零摩擦的可能性，再利用公共的充電站來給予車輛電力，提供短程代步民眾來往的便捷設計。特別的是，除了車輛上的腳踏板可將動能轉化成轉換成電能外，煞車以及避震回饋也都能轉回並提供車輛驅動。

最後第四組的作品以未來交通工具為主軸，設計出一款造型前衛且零廢氣排放的車輛。而這組的作品特點是，無論是車輛外型還是內裝設計，都展現出未來汽車設計可能的走向。看來便捷、輕巧、舒適且節能的構思，都已經影響到現代學生的設計思路。最後，達梭系統舉辦「達梭系統設計獎」的目的，就是要學生發揮所長並利用3D繪圖軟體與交流平台，以及更多設計理念豐富的成員合作，創造出符合未來生活趨勢的概念作品。