AutoNet中國頻道：觀點：Made in China吃不開！

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觀點：Made in China吃不開！

AUTONET記者：蔡致堅(05/21/2013星期二)

近年來中國、印度、巴西、俄羅斯等新興市場崛起，資本主義大舉入侵，使得一般民眾也懂得如何增加收入改善生活，同時網際網路的通訊大爆炸時代來臨，民眾知識的來源更為多元化，尤其在購買高單價的汽車，也開始選擇產地來源，根據了解絕大多數消費者還是以歐日系為主要選擇，除了中國本地其他市場依然難以接受Made in China的汽車！

由於薪資成本低，3C家電、服飾等幾乎都從中國生產製造，而中國為了拓展國際市場，也開始進行汽車的外銷，然而根據不少調查發現，在相同品牌及車款但不同產地下，購車選擇產地的偏好仍最愛歐洲進口與日本進口，甚至高過歐日品牌在地化生產的車款，至於中國生產者則最不受到青睞，縱使重新包裝，但市場資訊相當透明，尤其先進國家的法規嚴苛，安全結構堪慮的中國車不僅無法順利於這些國家銷售，也絕非消費者購車首選。

據汽車相關人士表示，在相同品牌與車型的情況下，產地將會影響消費者購買的偏好，其中民眾對於各國汽車印象是決定民眾購買的決定因素之一。如日本車給人的印象就是省油、耐用、品質好，歐洲車則為紮實、工業技術先進、豪華品牌等印象，中國車則等同於山寨車、豆腐，至於印度和東南亞品牌，雖為廉價車但層級上仍比中國車要來得高。可以想見中國車在消費者心目中的排名，絕對是敬陪末座。

此外，當品牌與車型一樣、產地不同、價格卻相同時，在既有的印象下，消費者仍偏好日本進口和歐洲進口車。以AUDI A4在中國為例，假如一汽奧迪和德國AUDI的價格相同，消費者肯定會選擇德國生產而非中國生產，除了國家印象差異外，還有成本印象，大家的直覺都覺得中國的生產成本遠低於德國的生產成本，而較高的生產成本會讓消費者覺得買到的價值較高，因此同樣價格的A4讓消費者自己選擇的時候，正常情況下都會偏好德國生產而非中國生產。

其實這樣的狀況也出現在台灣，過去曾有業者導入奇瑞、吉利進行國產化，不僅價格上沒有太大優勢，品質也大不如日系品牌國產車，最終只有落得黯然收場。雖說這幾年中國已成為全球最大汽車市場，國際車展中所有自主品牌都推出極為搶眼的量產車和概念車，但這是裹著糖衣的毒藥，還是百分之百的糖果，恐怕得由時間來考驗了。